NSKK / DDAC - nichttragbare Teilnehmerplakette - " Westfälische Winterfahrt 27.-28. Jan.1934 "

Die Westfälische Winterfahrt vom 27.-28. Januar 1934 repräsentiert eine bedeutende Veranstaltung in der Geschichte der nationalsozialistischen Kraftfahrorganisationen. Diese nichttragbare Teilnehmerplakette, hergestellt von der renommierten Firma Berg & Nolte, dokumentiert die frühe Phase der Motorsportaktivitäten unter der Ägide des Nationalsozialistischen Kraftfahrkorps (NSKK) und des Deutschen Automobil-Clubs (DDAC).

Das NSKK wurde am 1. April 1930 als Unterorganisation der SA gegründet und entwickelte sich zu einer der bedeutendsten paramilitärischen Formationen des Dritten Reiches. Nach der Machtübernahme 1933 übernahm das NSKK zunehmend die Kontrolle über das deutsche Kraftfahrwesen. Der DDAC, der 1933 durch Gleichschaltung des ADAC entstand, arbeitete eng mit dem NSKK zusammen und organisierte zahlreiche motorsportliche Veranstaltungen.

Winterfahrten stellten im deutschen Motorsport der 1930er Jahre eine besondere Herausforderung dar. Sie dienten nicht nur sportlichen Zwecken, sondern auch der Erprobung von Fahrzeugen unter extremen Witterungsbedingungen und der Schulung der Fahrer. Die Westfälische Winterfahrt von 1934 fand zu einem Zeitpunkt statt, als das NS-Regime seine Kontrolle über alle Bereiche des öffentlichen Lebens konsolidierte. Motorsportveranstaltungen wurden zunehmend für propagandistische Zwecke instrumentalisiert und sollten die technische Leistungsfähigkeit Deutschlands demonstrieren.

Die vorliegende Plakette aus Buntmetall mit einem Durchmesser von 40 mm wurde von Berg & Nolte gefertigt, einem etablierten Hersteller von Abzeichen und Medaillen in der Weimarer Republik und im Dritten Reich. Die Firma war bekannt für ihre qualitativ hochwertige Verarbeitung und produzierte zahlreiche Auszeichnungen für verschiedene NS-Organisationen. Die Kennzeichnung als nichttragbare Plakette unterscheidet sie von regulären Anstecknadeln oder Dienstabzeichen – sie war vielmehr als Erinnerungsstück konzipiert.

Das weinrote Verleihungsetui unterstreicht den offiziellen Charakter der Auszeichnung. Solche Etuis waren typisch für die Präsentation von Ehrenzeichen und Plaketten in dieser Epoche und sollten die Wertigkeit der Ehrung betonen. Die Verleihung erfolgte an Teilnehmer der Winterfahrt, die die anspruchsvolle Strecke erfolgreich bewältigt hatten.

Im Januar 1934 befand sich Deutschland im ersten Jahr nach der nationalsozialistischen Machtübernahme. Die Gleichschaltung der Verbände war in vollem Gange, und Motorsportveranstaltungen wurden zunehmend in den Dienst der nationalsozialistischen Propaganda gestellt. Die Förderung des Kraftfahrwesens hatte für das NS-Regime hohe Priorität, sowohl aus militärischen als auch aus wirtschaftlichen Gründen. Das NSKK spielte dabei eine zentrale Rolle in der Ausbildung von Kraftfahrern und der Verbreitung technischen Wissens.

Winterfahrten wie die Westfälische erforderten von den Teilnehmern nicht nur fahrerisches Können, sondern auch technisches Verständnis und Durchhaltevermögen. Die Veranstaltungen führten oft über verschneite und vereiste Straßen durch verschiedene Regionen und umfassten Zuverlässigkeitsprüfungen, Zeitkontrollen und manchmal auch Geschicklichkeitsaufgaben. Die erfolgreiche Teilnahme wurde mit solchen Plaketten dokumentiert und geehrt.

Aus sammlungshistorischer Perspektive stellen derartige Plaketten wichtige Zeitdokumente dar. Sie belegen die Organisation und Durchführung motorsportlicher Veranstaltungen in der frühen NS-Zeit und illustrieren die Verbindung zwischen Sport, Technik und Politik. Das vollständige Vorhandensein des originalen Verleihungsetuis erhöht den dokumentarischen Wert erheblich, da solche Etuis häufig verloren gingen oder separat von den Plaketten aufbewahrt wurden.

Die Erhaltung im Zustand 2 (sehr gut) deutet darauf hin, dass die Plakette sorgfältig aufbewahrt wurde und nur minimale Gebrauchsspuren aufweist. Dies ermöglicht heute eine detaillierte Betrachtung der Herstellungsqualität und der gestalterischen Elemente, die für die Auszeichnungen dieser Zeit charakteristisch waren.