Weimarer Republik 1919 - 1933

schwarzer Lederkorpus, aufgelegte gewölbte Sonne, das Zentrum mit dem preussischen Adler, Kokarde rückseitig mit Stempel "A. 1934 A & S". Innen mit Lederfutter und Stempel "B.P. 1934". Zustand 2.

Es handelt sich um einen Zweispitz der Reichsmarine, so getragen von 1933 bis zum Übergang in die Kriegsmarine 1935. Eleganter Zweispitz aus schwarzem Nadelfilz, die Hutkrempe umlaufend mit schwarzem Seidenripsband. Auf der linken Seite mit schwarz/weiß/roter gefälteter Seidenkokarde, Goldagraffe und Marineknopf (die Reichsadler-Kokarde der Weimarer Republik wurde nach 1933 nicht mehr getragen). Innen helles Schweißleder, weißes Seidenfutter, Größe 57. Nur leicht getragen in sehr gutem Zustand. Komplett mit dem original Hutkoffer. 
Ab 1935 mit der Umbenennung in Kriegsmarine wurde der Marineknopf gegen den vergoldeten Knopf mit Hoheitsadler ausgewechselt.

Um 1925. Schwarz lackierter Ledertschako mit schwarzem Tuchbezug, komplett mit allen Beschlägen. Vorne der hochgewölbte silberne Stern mit dem "fliegenden preußischen Adler", schwarz emailliert, versilberte Schuppenkette an Rosetten, silbernes Feldzeichen für Offiziere mit schwarzer Samtfüllung. Innen mit braunem Lederschweißband und braunem Seidenfutter, der Korpus innen mit der handschriftlichen Größe «55½». Der Tuchbezug auf der Rückseite mit einem Mottenschaden. Zustand 2.

um 1930. Dunkelblaue Tellermütze, komplett mit allen Effekten. Farbig gewebtes Mützenband "Schulschiff Deutschland", darüber die Reichskokarde. Innen mit hellbraunem Schweißleder, marineblaues Futter mit Herstelleraufdruck "Die gute blaue Mütze". Größe 53. Getragenes Stück, in gutem Zustand.

Die Schulschiff Deutschland wurde 1927 vom Deutschen Schulschiff-Verein (DSV) in Auftrag gegeben. Am 14. Juni 1927 lief die Schulschiff Deutschland bei der Tecklenborg-Werft in Wesermünde vom Stapel. Ihr Liegehafen war Elsfleth. Um die angehenden Matrosen in der seemännischen Praxis zu unterweisen, unternahm das Schiff regelmäßige Ausbildungsfahrten, im Winter im Atlantik nach Übersee (meist Afrika und Karibik/Südamerika), im Sommer in der Nord- und Ostsee. Die letzte Winterreise in den Südatlantik endete am 22. März 1939 auf Reede von Bremerhaven, und während des Zweiten Weltkriegs fanden Ausbildungsfahrten nur noch in der Ostsee statt; Liegeplatz des Schiffs war daher ab 15. April 1940 am Westufer der Świna in der Pommerschen Bucht, dann ab November 1941 Lübeck. Von 1927 bis 1939 wurden 12 Überseereisen und von 1928 bis 1944 insgesamt 17 Nord- und Ostseefahrten unternommen. Die letzte endete am 1. Oktober 1944.